送られてきたスライスレール

碓氷峠鉄道文化むらからスライスレールが送られて来ました。

 

廃線となった信越線横川〜軽井沢間の碓氷峠は幹線鉄道としては世界的にも稀な急勾配で、その急勾配を克服してきた歴史と遺された施設は鉄道遺産・産業遺産です。

碓氷峠鉄道文化むらではその鉄道・産業遺産を保存展示しています。

しかし、それには多額の費用が必要な為に「サポーターズ制度」を設け、支援(寄付)を募っています。

 

11月に訪れた時に、少しばかりですが寄付をしてきました。

スライスレールとトロッコ列車乗車券はその特典です。

 

 

 

 

 

この寄付金は安中市へのふるさと納税扱いにも出来るそうで、そうすれば税制優遇が受けられます。

 

 

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    紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(11)

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    鉄道文化むらから横川駅前に移動しました。

     

     

    お約束。おぎのや本店で峠の釜めしを頂きます。

     

    本店には釜飯の他に麺類・丼物・一品などもあります。お味噌汁を付けました。

     

     

    その後は横川駅から信越線で高崎駅に行き。

     

     

    北陸新幹線はくたかで帰りました。

     

     

     

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      紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(10)

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      今回も碓氷峠鉄道文化むらに入ります。

       

       

       

       

      ロクサンの運転台から。

       

      ED42。

       

      その他昭和の時代に活躍した鉄道車両が数多く展示されています。

       

       

      大きなHOゲージのジオラマ。毎時30分に運転されます。

       

       

      続く→

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        紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(9)

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        旧丸山変電所跡からは坦々と直線が続きます。

         

        熊ノ平からは基本下り勾配の道が続いています。下りなので体力的は楽ですが、爪先の方に重心が掛かった状態で歩き続けてるせいかじわじわと爪先が痛くなって来ています。

         

        足が痛くてちょっとこんな気持ち↑

         

        鉄道文化むらが見えてきました。もう少しです。

         

        ベンチのある所で休憩。先程峠の湯で買った加賀棒茶で一息つきました。

         

         

         

         

        体験運転のロクサンとトロッコ列車シェルパくん。

         

        横川に到着です。

         

         

        続く→

         

         

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          紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(8)

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          中間地点の峠の湯で休憩します。

           

          近くに静態保存されているロクサン。

           

          充分休憩したので出発です。

           

          左はトロッコ駅。右の線路は先程近くまで行った新線碓氷川橋梁と出発地点の熊ノ平を経て軽井沢に続きます。

           

           

           

           

           

          旧丸山変電所が見えてきました。

           

           

           

           

           

          紅葉シーズンなので結構人が歩いてますね。

          この先横川までは単調な直線です。

           

           

          続く→

           

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            紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(7)

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            引き続きアプトの道を歩きます。

             

            森の小屋みたいなカワイイ建物はカフェとグッズショップらしいです。

             

             

            碓氷湖です。

             

            もうすぐ最後のトンネルです。

             

            最後のトンネルを抜けました。

             

             

            峠の湯に到着。行程の約半分です。

            ここで一休み。

             


            続く→

             

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              新幹線に乗って

              今回も金沢駅から旅行がスタートです。

               

               

              コンコースにクリスマスツリーが飾られていました。

               

              新幹線で出発です。

               

              東京駅到着し、更に新宿駅へ。

              新宿からは小田急ロマンスカーVSEに乗車します。

               

               

              車内販売のエクレアラスクでコーヒータイム。

               

              小田原駅で下車。

               

              お昼が近かったので駅ビル内でランチにしました。

               

              ローストビーフ丼。お肉は美味しかったのですが、もう少しお肉が欲しい気も・・・。

               

              お昼から泡も頂きます。

               

              食事後は小田原城に向かいます。

               

               

              続く→

               

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                紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(6)

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                めがね橋の上まで戻り、アプトの道を先に進みます。

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                 

                続く→

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                  紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(5)

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                  めがね橋の下の道を碓氷川に沿って上り、新線橋梁に近づきます。

                   

                   

                   

                   

                  去年よりもう少し奥まで行ってみます。

                   

                  堰があって道も途切れていました。

                   

                  その近くに上に向かう道がありましたが、バリケードがあります。

                  おそらく新線橋梁の近くまで行けるのでしょう。かつては保線の通路だったのかもしれません。

                   

                   

                   

                  めがね橋に戻ります。

                   

                  続く→

                   

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                    紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(4)

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                    アプトの道で最も長い6号トンネルに入ります。

                     

                     

                     

                    トンネルを出るとめがね橋です。この辺りから人が多くなります。

                     

                     

                     

                     

                    下の道路まで降りないと全容は見えません。

                     

                     

                     

                    続く→

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                      紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(3)

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                      熊ノ平〜めがね橋は人も少なく静かで一番好きです。

                       

                       

                       

                      風に落ち葉が舞います。

                       

                      去年も同じ頃に訪れましたが、今年は落葉が早い気がします。

                      軽井沢からこの辺りの紅葉の見頃は10月下旬らしいですが、なかなか10月は難しい・・。

                       

                       

                       

                       

                      続く→

                       

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                        紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(2)

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                        軽井沢駅からタクシーで熊ノ平に向かいます。

                         

                        この階段は息が切れます。

                         

                        もう少し・・

                         

                        旧熊ノ平駅跡に到着。

                         

                         

                         

                         

                         

                         

                        熊ノ平殉難碑。土砂崩れで国鉄職員と御家族50名の方が犠牲になりました。

                        お参りしてから一休み。

                         

                        廃墟は変電所跡です。

                         

                         

                        このトンネルに進みます。

                         

                         

                        続く→

                         

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                          紅葉と廃線跡を辿るアプトの道再び(1)

                          5月に訪れて以来のアプトの道、ハイシーズンの紅葉時期にまた訪れました。

                           

                          早朝の金沢駅です。

                           

                           

                           

                          6時台のはくたかに乗車。

                           

                           

                          車内販売はいいですね。朝食を頂きます。

                           

                          丁度2時間の乗車で軽井沢到着です。

                           

                           

                          5月には閉館になっていた旧軽井沢駅舎記念館に行ってみたら、しなの鉄道の駅舎になっていました。

                           

                           

                          展示室はまるでカフェのようなおされな待合室になっていました。

                          展示品は他の施設で公開されてるらしいです。

                          2階はロクモンのラウンジになっています。

                           

                          カフェもありましたが時間が早く開店前でした。

                           

                          気になってたロクサンとEC40はそのままホームにありました。入場券を買えばホームに出られるので見学出来ますが、途中までしか行けません。

                          以前の様に下に降りて台車周りやジャンパ連結器などを見学する事はできません。

                           

                           

                          169系はホームの横川方向の端に移動されてました。

                           

                          続く→

                           

                           

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                            高崎駅で四季島を見ました

                            昨日は例によってアプトの道を歩いてきたのですが、帰り道、横川から信越線に乗って高崎駅に着くとなんとあのクルーズトレインの「四季島」が停車してました。

                             

                             

                            この列車は架線からも集電しますが、非電化区間も自走出来るように1号車と10号車にディーゼル発電機を搭載したハイブリッドです。

                            1号車からはエンジン音が聞こえたので発電機回ってたのかもしれません。

                             

                             

                            凄い存在感がある列車です。

                             

                             

                             

                            これはラウンジカー。車内は豪華そうです。

                             

                            こちらはダイニングカー。

                             

                            お金と時間があればいつかは乗ってみたいものですが、どちらも無いので無理ですね。

                             

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                              鉄道手帳

                              ご心配をお掛けしましたが、風邪はもう大丈夫です。

                               

                               

                              鉄道手帳と云う物があります。鉄・鉄子以外の一般の方はご存じないとは思います。

                              私はここ数年、毎年買っています。

                               

                              鉄道関係のイベントスケジュールや過去の出来事・豆知識・資料などいろいろ載ってます。

                              例えば、11/1は1925年山手線環状運転開始とかなど。

                               

                              普通に手帳としても勿論使えますが、私は手帳としては使いません。暇な時に読んでます。

                               

                              手帳として使う場合には、職場などで遊び半分と誤解されないように、カバーを裏返して普通の手帳の様にカモフラージュも出来ます。

                               

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                                富山地鉄を撮り鉄

                                所用で富山県の黒部市まで出掛けました。

                                少しだけ時間があったので、富山地鉄を撮り鉄。

                                 

                                これは14760形!?

                                 

                                 

                                次に来たのは16010形特急アルプス号。元西武5000系レッドアロー。

                                 

                                残念、上手く撮れず。近すぎても難しいですね。

                                 

                                 

                                行っちゃった。以上で時間切れ〜。

                                 

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                                  ayumi * 鉄道 * comments(0) * trackbacks(0)

                                  日帰り旅行です。

                                  早朝の金沢駅に来ました。

                                   

                                   

                                  かがやきに乗車。

                                   

                                  長野で乗り換えです。

                                   

                                   

                                  駅弁を買おうと思ったら、どの売り場も開いていません。金沢駅なら早くから買えるのに・・・

                                   

                                  ワイドビュー しなのに乗車。

                                   

                                   

                                  パノラマグリーン車で前面展望・・・・ではなく、後方展望でした。

                                   

                                  車窓は絶景。ですが、とにかくよく揺れるし大変です。

                                   

                                  長野から約2時間の乗車。

                                   

                                  中津川駅に到着。岐阜県なのに遠かった〜

                                   

                                   

                                  続く→

                                   

                                   

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                                    ayumi * 鉄道 * comments(0) * trackbacks(0)

                                    猛暑日なので乗り鉄になりました

                                    氷見線で高岡駅に戻り、あいの風とやま鉄道で富山に向かいます。

                                     

                                     

                                    富山駅で昼食。暑いので冷たいお蕎麦しか考えられませんでした。

                                     

                                    モツ煮も追加。

                                     

                                    ご飯の後はライトレールに乗ります。

                                    富山駅は複雑で判り難いですね。初めての者にはトリッキーにさえ思えました。

                                    迷って1本乗り遅れてしまいました。でも、15分間隔で運行されてるので大丈夫。

                                     

                                     

                                    ここにもミストが出ています。

                                     

                                     

                                     

                                     

                                    併用区間を進む。

                                     

                                    途中駅での列車交換が2度ありました。

                                     

                                     

                                    終点岩瀬駅に到着。

                                     

                                     

                                    同行のNさんが夕方用事があるそうで、乗って来た電車で折り返さないと間に合わなくなってしまいました。

                                    なので、岩瀬滞在時間は5分程。1本逃してなければもう少し滞在出来ました。

                                    結局。1日プチ乗り鉄旅みたいになってしまいましたが、この日は猛暑日で富山の最高気温は37℃。

                                    うろうろ歩いてたら熱中症になり兼ねません。冷房が効いた車内で過ごして逆に良かったのかもしれませんね。

                                    岩瀬には涼しい時に再度訪れたいと思います。

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                                      ayumi * 鉄道 * comments(0) * trackbacks(0)

                                      海の上を走ってるみたい

                                      お友達のNさんと何処かへ写真を撮りに行こうと集まったのですが、二人ともノープラン。

                                      で、色々考えて以前から一度乗ろうと言っていた氷見線に乗りに行こうと云う事になりました。

                                      因みにNさんは鉄子ではありません。

                                       

                                      車で高岡駅まで行きました。

                                      高岡駅は乗車するのは初めてですが、近代的な橋上駅なのでびっくり!立体駐車場も直結していて金沢駅より便利です。

                                       

                                      富山・石川辺りではポピュラーな赤巻きと昆布巻きの蒲鉾ですが、ハーフ・ハーフは初めてみました。Nさんお買い上げ。

                                       

                                      待合室の天井からはミストが出ていました。

                                       

                                      氷見線に乗車。電車ではなくて列車です。

                                       

                                      昭和感満載のキハ47です。

                                       

                                      氷見線の越中国分〜雨晴間は海岸線を走ります。まるで海上を走ってるみたいです。

                                      Nさんはこの区間を乗ってみたかったなのだそう。

                                       

                                       

                                       

                                       

                                      雨晴で下車。運行本数が少ないので折り返しの上り列車で戻ります。滞在時間は20分少々。

                                       

                                       

                                       

                                      駅近くを散策。この日は猛暑日で暑いです。

                                       

                                       

                                       

                                       

                                      折り返しの列車で高岡駅に戻ります。

                                       

                                       

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                                        ayumi * 鉄道 * comments(2) * trackbacks(0)

                                        峠の釜…アイス!?_アプトの道2017春vol.8(完)

                                        →続き

                                         

                                        横川に到着しました。

                                         

                                         

                                        日陰で暫し休憩。

                                         

                                         

                                        碓氷峠鉄道文化むらに入場します。

                                         

                                         

                                         

                                         

                                         

                                         

                                         

                                        文化むらのすぐ横は国道18号線です。

                                         

                                        おぎのやさんの本店でご飯です。

                                         

                                        おぎのやさんではありますが、暑さで少々バテ気味でついつい冷たいお蕎麦を注文。

                                        やっぱり暑い時にはざる蕎麦が美味しい。

                                         

                                        しかしながら、おぎのやさんの本店で峠の釜めしを頂かないのは心苦しいので・・頂きます。

                                        でも、チラッと見えるスプーンは何?

                                         

                                        峠の釜アイスでした。本物そっくりです。

                                        シイタケがチョコ。筍がパインだったりしますが・・・

                                        器もちゃんと陶器です。よく出来てる。お土産に持って帰りたいところですが、溶けちゃうので無理ですね。

                                         

                                        横川駅から高崎まで信越線。

                                         

                                        高崎からは北陸新幹線で帰ります。

                                        高崎駅はホームドアが無いので少々危ないですが、撮影には助かります。

                                         

                                        以上で「アプトの道2017春編」完結です。

                                        夏編は暑いので厳しいですが、紅葉時期には訪れたいと思います。

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                                          ayumi * 鉄道 * comments(0) * trackbacks(0)

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